इस बेहद सुरक्षित और शक्तिशाली हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने का क्या कारण था? ब्लैक बॉक्स क्या है और यह कैसे काम करता है?
मुंबई, 9 दिसंबर: कुन्नूर से वेलिंगटन जा रहे चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत को ले जाते समय कल दुर्घटनाग्रस्त हुए, एमआई17 वी5 हेलीकॉप्टर का ब्लैक बॉक्स मिल गया है। दुर्घटना में जनरल रावत और उनकी पत्नी के साथ-साथ कई सैन्य अधिकारियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई।
हालांकि ब्लैक बॉक्स मिल गया, लेकिन कहा जाता है कि उसकी हालत ठीक नहीं है। हालांकि, इसे प्राप्त करने के बाद उम्मीद है कि इसके अंदर दर्ज डेटा से यह पता चलेगा कि दुर्घटना किन परिस्थितियों में हुई। यह ब्लैक बॉक्स क्या है और यह कैसे काम करता है?
ब्लैक बॉक्स:
फ्लाइट के साथ हुई दुर्घटना को जानने के लिए हमेशा ब्लैक बॉक्स का इस्तेमाल किया जाता है। यह वास्तव में विमान की उड़ान के दौरान सभी उड़ान गतिविधियों को रिकॉर्ड करता है। इस कारण इसे फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) भी कहा जाता है।
इसे सुरक्षित रखने के लिए इसे सबसे मजबूत धातु टाइटेनियम से बनाया जाता है। साथ ही अंदर की तरफ सुरक्षात्मक दीवारें इस तरह से बनाई जाती हैं कि दुर्घटना होने पर भी ब्लैक बॉक्स सुरक्षित रहता है और ये बता सकता है कि वास्तव में क्या हुआ था।
ब्लैक बॉक्स बनाने का प्रयास 1950 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ। जैसे-जैसे विमानों की संख्या बढ़ती गई, वैसे-वैसे दुर्घटनाओं की संख्या भी बढ़ती गई। हालांकि, दुर्घटना के बाद, यह जानने का कोई तरीका नहीं था कि गलती किसकी थी, कैसे जांच की जाए कि ऐसा क्यों हुआ, ताकि भविष्य में यह गलती न दोहराई जाए।
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इसकी खोज अंततः 1954 में वैमानिकी शोधकर्ता डेविड वारेन ने की थी। लाल रंग के कारण इस डिब्बे को तब रेड एग कहा जाता था। क्योंकि भीतरी दीवार काली थी, इस बॉक्स को ब्लैक बॉक्स के रूप में जाना जाने लगा। अगर यह झाड़ियों में या कहीं भी धूल में गिर जाए, तो भी इसका रंग दूर से देखा जा सकता है।
यह कैसे काम करता है:
यह बॉक्स टाइटेनियम धातु और अंदर कई परतों द्वारा सुरक्षित है। यदि विमान में आग लग भी जाती है, तो भी उसके क्षतिग्रस्त होने की संभावना लगभग न के बराबर होती है। क्योंकि यह 10 हजार डिग्री सेंटीग्रेड के तापमान को 1 घंटे तक झेल सकता है।
अगले 2 घंटों के लिए, बॉक्स लगभग 260 डिग्री के तापमान का सामना कर सकता है। इसकी एक खासियत यह है कि यह लगभग एक महीने तक बिना बिजली के काम करता है, जिसका मतलब है कि भले ही बर्बाद हुए जहाज को खोजने में समय लगे, लेकिन यह डेटा बॉक्स में रह जाता है।
दुर्घटना की स्थिति में ब्लैक बॉक्स से लगातार आवाज आती है, जिसे सर्च टीम के लोग दूर से ही सुन सकते हैं। 20,000 फीट समुद्र में गिरने के बाद भी इस बॉक्स से शोर और लहरें निकलती रहती हैं और ये लगातार 30 दिनों तक चलती रहती हैं।
इसे प्रत्येक विमान के पिछले हिस्से में रखा जाता है ताकि दुर्घटना की स्थिति में ब्लैक बॉक्स सुरक्षित रहे। विमान दुर्घटना में विमान का पिछला हिस्सा सबसे कम प्रभावित होता है।
वॉयस रिकॉर्डर भी मदद करता है:
न केवल ब्लैक बॉक्स बल्कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) भी विमान में डेटा एकत्र करने में मदद करता है। यह वास्तव में ब्लैक बॉक्स का हिस्सा है। यह उड़ान के अंतिम दो घंटों की आवाज को रिकॉर्ड करता है। यह इंजन की आवाज, आपातकालीन अलार्म की आवाज और कॉकपिट में आवाज यानी पायलट और सह-पायलट के बीच की बातचीत को रिकॉर्ड करता है।
