पुराण डेस्क KTM एजी ने वैश्विक बाजार के लिए न्यू जनरेशन 1390 सुपर ड्यूक आर और 1390 सुपर ड्यूक आर का खुलासा किया है। ऑस्ट्रियाई बाइक निर्माता ने अपनी फ्लैगशिप नेकेड बाइक के इंजन में बड़े बदलाव किए हैं, जो पहले से ज्यादा पावर और टॉर्क जेनरेट करता है।
यह मशीन अब अपनी श्रेणी की अन्य नग्न मोटरसाइकिलों की तुलना में अधिक टॉर्कयुक्त है। 2024 KTM 1390 सुपर ड्यूक आर में 1290 सुपर ड्यूक की तुलना में स्टाइल और तकनीक में महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं।
इंजन
नई KTM 1390 सुपर ड्यूक R का सबसे बड़ा अपडेट LC8 इंजन के साथ आता है। इसके विस्थापन को 1,350 सीसी तक बढ़ा दिया गया है, जबकि पावर और टॉर्क के व्यापक प्रसार के लिए एक नया कैम शिफ्ट सिस्टम लगाया गया है। KTM ने एयरबॉक्स को भी फिर से डिज़ाइन किया है और एक छोटी थ्रॉटल बॉडी जोड़ी है। वी-ट्विन मोटर अब 10,000 आरपीएम पर 188 बीएचपी और 8,000 आरपीएम पर 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। पावर और टॉर्क में क्रमश: 9 बीएचपी और 5 एनएम की बढ़ोतरी हुई है। इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।
स्पेसिफिकेशन
एक अद्यतन एयरबॉक्स डिज़ाइन ने 1.5 लीटर बड़े 17.5-लीटर ईंधन टैंक के लिए भी रास्ता बना दिया है, जबकि मिश्र धातु के पहियों को भी एक नए डिज़ाइन के साथ फिट किया गया है। ट्रेलिस फ्रेम के साथ-साथ यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक वाला सस्पेंशन 1290 सुपर ड्यूक से लिया गया है और ब्रेकिंग सेटअप भी ऐसा ही है। अब इस बाइक का वजन करीब 200 किलोग्राम है।
डिज़ाइन
2024 KTM 1390 सुपर ड्यूक आर में नए 990 ड्यूक से वर्टिकल हेडलैंप क्लस्टर लिया गया है, जो कुछ दिन पहले सामने आया था। पतली एलईडी डीआरएल से घिरी प्रोजेक्टर लेंस इकाई तेज दिखती है। दूसरा बड़ा अपडेट बेहतर डाउनफोर्स के लिए नया डिज़ाइन किया गया विंगलेट है।
सुविधाएँ और ड्राइविंग मोड
KTM ने 2024 1390 सुपर ड्यूक आर पर इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज को पांच राइडिंग मोड्स - रेन, स्ट्रीट, स्पोर्ट, परफॉर्मेंस और ट्रैक, लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल, टीपीएमएस, टीएफटी स्क्रीन और बहुत कुछ के साथ अपग्रेड किया है। इसके अलावा इसमें क्रूज़ कंट्रोल, एंटी-व्हीली कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और KTM कनेक्ट जैसे फीचर्स हैं।
